COMBUSTIBLES FOSILES

 Sus consecuencias

                                                                                          Roberto Bermejo Gómez de Segura

La energía ha determinado el desarrollo y la supervivencia o muerte de las civilizaciones. La 

civilización industrial se ha construido gracias a los combustibles fósiles y, en especial, al petróleo, por tener una alta densidad energética, ser fácilmente extraíble, manejable y transportable. Las guerras del siglo XX han sido motivadas en gran medida por el control de petróleo y las perdieron aquellos países que no pudieron asegurar un flujo suficiente del mismo, como fue el caso de Alemania en las dos guerras mundiales y de Japón en la segunda.  A finales del siglo XX el 85% de  toda la energía comercial mundial provenía de los combustibles fósiles, distribuida de la siguiente forma: petróleo 40%, gas natural 23%, carbón 21% y otros combustibles un 1%. El paradigma dominante afirma que los recursos naturales son ilimitados,  gracias al desarrollo científico-técnico y a la acción del mercado, que tiende a sustituir el uso de recursos escasos por otros abundantes. Pero esta civilización está entrando en crisis por  la inminencia del techo de extracciones de petróleo, al que seguirá a medio plazo el del gas natural. Esta crisis no tiene precedentes, por lo que es difícil prever cómo se desarrollará y su duración. Lo que sí se puede prever es que la civilización que emergerá se basará en otro paradigma menos arrogante y más proclive a buscar en el comportamiento de la naturaleza las soluciones a la actual insostenibilidad del sistema  y, en el campo de la energía, a imitar las extraordinariamente eficientes técnicas naturales de captación de la energía solar. En este informe se analiza las causas  y consecuencias de los techos del petróleo y del gas natural y se apunta la dirección de la obligada transformación energética.

1. Petróleo

El agotamiento de cualquier recurso depende de dos factores: las reservas existentes y el 

ritmo de consumo. En esta sección analizaré ambos, teniendo en cuenta que mucho antes del

agotamiento el ritmo de extracciones (que no de producción, porque no se fabrica nada, sino que se bombea) empezará a declinar, por las limitaciones geológicas de las yacimientos. 

1.1 Reservas

Las reservas de petróleo se dividen en  convencionales y no convencionales.  Las primeras

contabilizan el petróleo ligero procedente de las zonas tradicionales. Las segundas proceden de zonas marinas profundas, el petróleo pesado obtenido de arenas bituminosas, el petróleo del ártico y el gas licuado. 

2.1 Gas natural
Ante los incrementos del precio del petróleo se está fortaleciendo la tendencia a sustituirlo 
por gas natural en la producción eléctrica y en la automoción (todas las grandes compañías fabrican  modelos para gas natural y en la UE se está empezando a usar en taxis y autobuses) Vamos a ver que esta solución (provisional en cualquier caso) se enfrenta con muchos problemas. Los precios del gas natural siguen la estela de los del petróleo.  Sus reservas están más concentradas que  las de petróleo.
http://eibar.org/blogak/kultu/images/Fin_com_fosiles.pdf


REFINERÍAS


Una refinería es una planta industrial destinada a la refinación del petróleo, por medio de la cual, mediante un proceso adecuado, se obtienen diversos combustibles fósiles capaces de ser utilizados en motores de combustión: gasolina, gasóleo, etc. Además, y como parte natural del proceso, se obtienen diversos productos tales como aceites minerales y asfaltos



http://es.wikipedia.org/wiki/Refiner%C3%ADa

R E F I N A C I Ó N 

1 . ¿ Q u é   h a c e ? 

• El petróleo crudo no tiene uso; es por eso 
  que se somete a un proceso de 
  conversión 
  de energía primaria a secundaria 
  denominado refinación.  
• Se conoce como refinación al conjunto de 
  procesos que se aplican al petróleo crudo con la finalidad de separar sus componentes útiles y, 
  además adecuar sus características a las necesidades de la sociedad, en cuanto a 
  productos terminados.  
• La función de una refinería es transformar el petróleo en productos derivados que satisfagan las 
  necesidades de la sociedad.  
• Una refinería es un centro de trabajo donde el petróleo crudo se transforma en sus derivados. Esta 
  transformación se logra mediante los procesos de:  destilación atmosférica, destilación al vacío, 
  hidrodesulfuración, desintegración térmica, desintegración catalítica, alquilación y reformación 
  catalítica entre otros.  
• La industria de refinación de petróleo encierra una serie de procesos físicos y químicos a los que se 
  somete el petróleo crudo para obtener de él por destilación y transformación química, los diversos 
  hidrocarburos o las familias de hidrocarburos. 

Materias primas.

a) Naftas:

ƒ Tolueno. Se utiliza en la fabricación de explosivos (dinamita), colorantes, preservativos para alimentos, en desinfectantes, como disolvente de múltiples compuestos y diversas aplicaciones en los procesos químicos.Benceno. Se utiliza en la fabricación de pinturas, barnices, caucho, tintes, impermeabilizantes, insecticidas, detergentes sintéticos, medicinas y productos químicos. ƒ Xilenos. Se usan como disolventes,  en síntesis orgánicas (vitaminas, 

compuestos ftálicos, colorantes, etc.), en insecticidas y en algunos combustibles. 

b) Propano 

ƒ Se licua con cierta facilidad comprimiéndolo por lo cual se utiliza solo o mezclado con el butano para formar el gas licuado del petróleo, ampliamente usado como combustible, principalmente doméstico; también se utiliza en el proceso de desasfaltado de lubricantes básicos y aceites residuales, como materia prima petroquímica en la obtención del etileno y propileno, como refrigerante industrial, propulsor para aerosoles, etcétera. 

http://www.energia.gob.mx/res/85/Refinacion_Web.pdf

Refinerías de México

Actualmente Pemex cuenta con una capacidad conjunta de refinación de 1,560,000 barriles diarios distribuidas en seis refinerías, como se muestra a continuación: 

	Capacidad	Inauguración
Cadereyta	270	1979
Madero	195	1960
Minatitlán	200	1967
Salamanca	245	1950
Salina Cruz	330	1979
Tula	320	1976